在大西洋兩岸,WTI原油和布倫特原油期貨均大幅上漲,原因是市場預期全球最大的産油國最終將同意減産。一個多月前,歐佩克+減産協議到期,沙特為爭奪市場份額大幅提高原油産量,盡管新冠疫情導致原油需求崩潰。
布倫特原油自3月份低點反彈,已收複了一半失地,WTI原油也上漲了34%。不過,這兩種基準原油期貨價格均已較年初水平下跌逾一半。
很多觀察人士此前認為,要讓俄羅斯和沙特在近期內坐下來協商減産難度太大,但油價暴跌和美國出手幹預使這成為可能。
從需求方面看,美國能源情報署的數據顯示,美國原油需求量減少1440萬桶/日。根據FGE的數據,世界第三大石油消費國—印度的原油需求下降了18%,來自煉油廠的數據更悲觀,4月初煉油廠需求下降逾三分之二。中國經濟有望很快全面啓動,但這仍不足以彌補全球需求下降的影響。
值得注意是,原油期貨走高,但實物買家可以以低得多的價格買進,北美一些等級的石油價格不到每桶10美元。這反映出當前能源市場的困境和供過于求的局面,很多人不確定沙特—俄羅斯協議能否使市場重回穩定。
鑒于當前經濟危機的嚴重程度,歐佩克+達成協議的可能性很大。市場現預期原油市場減産1000萬桶-1,500萬桶/日。這短期內將推高油價,但可能依然得不到基本面因素支持。如果需求在4月底前沒有回升,那麽供求關系將再度惡化。根據最新的估計,全球原油需求下降了近2,500萬桶/日,而備受期待的減産措施仍遠不能平衡供需局面。
要達成更有意義的協議,美國需要參與其中,但鑒于所有美國生産商都是私營企業,這讓實現這個目標變得非常困難。本周五召開的G20能源部長緊急會議也備受關注。如果更多的産油國加入到減産協議中,同時原油消費大國通過增加戰略石油儲備提振需求,這將會為油價提供更長期的穩定因素。
最糟糕的情況是,歐佩克及其此前的盟友未能就減産達成一致,這將給産油國和能源行業帶來災難性後果。WTI和布倫特原油價格甚至可能下探個位數。
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